| MOTOR |
čtyřdobý kapalinou chlazený čtyřválec do V - úhel válcu 70° |
| ZDVIHOVÝ OBJEM |
1198 cm3 |
| VÝKON |
107 kW při 8500 ot/min (145 ks) |
| TOČIVÝ MOMENT |
103 Nm při 3000 ot/min |
| VRTÁNÍ / ZDVIH |
76 / 66 mm |
| KOMPRESE |
10,5:1 |
| ROZVODY |
DOHC |
| POČET VENTILŮ |
4 ventily na válec |
| KARBURÁTORY |
4 x Mikuni BDS35, 35 mm |
| ZAPALOVACÍ SYSTÉM |
TCI (digitální) |
| PŘEVODOVKA |
pětistupňová |
| POHON |
kloubovým hřídelem |
| ZDROJ PROUDU |
alternátor |
| STARTÉR |
elektrický |
| BATERIE |
12 V, 16 Ah |
| SVÍČKY |
NGK DPR 8EA-9 / NIPPONDENSO X24EPR-U9 |
| OLEJ |
SAE 20 W 40 |
|
| PODVOZEK |
dvojitý kolébkový rám z ocelových rtubek |
| TLUMÍCÍ DRÁHY |
vpředu 140 mm, vzadu 100 mm |
| SKLON HLAVY ŘÍZENÍ |
29 stupňů |
| PODBĚH |
145 mm |
| ROZVOR |
1590 mm |
| BRZDY - PŘEDNÍ |
dvoukotoučové se ctyřpístkovými třmeny |
| BRZDY - ZADNÍ |
jeden kotouč s dvoupístkovým třmenem |
| PNEUMATIKA - PŘEDNÍ |
110/90 V 18 |
| PNEUMATIKA - ZADNÍ |
150/90 V 15 |
| VÝŠKA SEDLA |
780 mm |
| POHOTOVOSTNÍ HMOTNOST |
289 kg |
| MAX. UŽITEČNÉ ZATÍŽENÍ |
216 kg |
| OBJEM NÁDRŽE |
15 l (rezerva 3 l) |
| PALIVO |
BA 95 B |
| SPOTŘEBA |
průměr - 6,5 l na 100 km |
| ZRYCHLENÍ |
0-100 km/h 3,1 s |
| MAX. RYCHLOST |
239 km/h |
